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剧情简介

导演：詹姆斯·曼高德 

主演：马特·达蒙 克里斯蒂安·贝尔 乔什·卢卡斯 乔·博恩瑟 崔西·莱茨 诺亚·尤佩 玛丽萨·佩特罗 凯特瑞娜·巴尔夫 雷·迈克金农 约翰·约瑟夫·菲尔德 华莱士·朗翰 乔纳森·拉帕格里拉 斯特凡 鲁道夫·马丁 拉奇兰·布坎南 瓦德·霍尔顿 肖恩·卡里甘 克里斯托弗·达尔加 亚当·梅菲尔德 乔瓦尼·索罗菲瓦 乔·威廉森 本杰明·里格比 杰克·麦克马伦 保罗·福克斯 雷莫·吉罗内 德鲁·劳施 朱利安·米勒 艾拉姆·奥里安 埃姆利·贝赫什蒂 蒂芙妮·伊冯娜·考克斯 达林·库珀 科拉多·因韦尔尼齐 特洛伊·迪林格 彼 

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    • 关键词：赛车 传记 真实事件改编 美国 剧情 运动 2019 体育 

    基于真实故事，聚焦由汽车设计师卡罗尔·谢尔比带领的一队美国工程师、设计师，以及他旗下的英国车手肯·迈尔斯，亨利·福特二世要求谢尔比打造一辆全新的赛车，希望能在1966年的勒芒世界锦标赛上打败长期占主导地位的法拉利。最终福特GT40在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利，并蝉联了1967和1968年的冠军。详情

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    动作片极速车王 / 极速之王 / 极速传奇：褔特决战法拉利(港) / 赛道狂人(台) / 福特大战法拉利 / 地狱驾驶 / Kings of the Road / Go Like Hell / L热评

  • 逢澶Ty

    优缺点很明显，赛车场景一级棒，秒杀前几年看的某华语片…

  • 朝暮雪

    导演并没有通过贬低法拉利来捧高福特，恰恰相反，法拉利是一个非常值得尊敬的公司，福特高层却自私、虚伪、世故。当勒芒宣布冠军是迈凯伦的时候，所有人都去为迈凯伦喝彩，只有恩佐·法拉利向肯脱帽致敬。恩佐·法拉利都68岁了还在勒芒现场看完了整场比赛，是真正的赛车迷；亨利·福特看了一半就坐直升机走了，直到比赛快结束时才回来。福特副总裁利奥从来都是要风得风要雨得雨，肯不像其它人那样对他毕恭毕敬，让他感到很不爽，所以要用卑鄙的手段报复肯。假如肯能夺得勒芒冠军，他身为副总裁脸上也贴金，但他宁愿自己脸上不贴金也坚决不要肯好过。这就是贱的最高境界——损人不利己。打败肯的不是比他更优秀的赛车手，而是商业运作和官僚主义，是黑暗的人性和腐败的体系。赛车手和运动员最大的敌人不是对手，而是那些违背体育精神的企业和人。

  • 亵渎电影

    导演依旧很稳，可惜他太三好学生，虽然能力不错，还是没什么野心，我已经厌倦了好莱坞电影这种讲故事的方式，一切都带着强烈的目的性，人物塑造个个脸谱化，这种讽刺的力度止于第一场戏。这就是一部完成度不错的商业片，亮点是那几场充满速度感的飙车戏吧，剪辑和混音非常出色，引擎声打底悄无声息地叠加上配乐用的很巧妙，可以让观众的心跳跟着音响效果一起加速，让人热血沸腾，但这部电影也就只剩这些技术方面的优点值得一夸了，其他方面真没什么竞争力。

  • 潘萌SoPhia

    太过瘾啦！赶紧引进吧，谁引进谁发财！

  • Cinema is dead

    片名不该叫Ford v Ferrari，Shelby American v Ford才是正解。赛车不是重点，讲的更多的是对系统的反抗。Ford II就是个孙子，还比不上Enzo给Ken点的那下头。

  • 虫拜女神银

    超好看也超生气，买车绝对不会买福特了#所以福特是怎么同意这片上映的…

  • 米粒

    有时候真的是很佩服好莱坞的，其实这个电影本身的故事可以说是热情败给金钱、体育精神败给商业运作的典型负能量案例，没想到还可以拍得如此热血沸腾哥俩好，两个半小时啊！我是没挪过眼，前面各种铺垫也不觉得多余（比赛部分其实就是最后半个多小时）。是挺满足的商业片体验了。贝尔和达蒙都很有银幕魅力！

  • 谢飞导演

    真实赛车手事迹拍摄,剪辑可获奖,其余乏善可陈.。

  • 杨昊

    贝尔拍副总统胖了起来，拍车王又瘦了，果然是橡皮人

  • Henrique Asano

    标题党电影，应该是“福特之美国梦的覆灭”之类。关键拍得太平，冲奥标配传记片，各种演员的奥斯卡时刻

  • 陀螺凡达可

    昨晚看完一觉醒来已经忘差不多了。

  • 同志亦凡人中文站

    跟热血的福特大战法拉利相比，人性的争斗、赛车精神和官僚企业文化的斗争才是最触动人心的主题。每个疾速如风的男人背后，都有一个厚重如山的男人，贝尔和达蒙成就了彼此，尤其是达蒙——演技巅峰啊！

  • 桃桃林林

    直男热血赛车片，不玩虚的，咔咔就是干。最后一部分长达几十分钟的赛车戏真是过足了瘾，紧张又激动。车手对速度与刺激的追逐，刚好与福特高层的温吞保守形成鲜明对比，才让这些追逐巅峰的车手，超越普通人，变得更加伟大。克里斯蒂安·贝尔又一次出色的表演，不但再次瘦身，眼神都发生了变化，看了原型照片，还挺还原的。马特·达蒙也很好的完成了任务，同样很出色。这个片，是真的拍出了激情与速度的感觉，一阵一阵的嗨。希望内地也能上吧，虽然，有点长。

  • 土嗨八贤王

    行活拍得再好，终归也还是行活。即便有贝尔和马特·达蒙站台，又有赛车元素傍身，但《极速车王》说是老牌车商福特的发家史更为合适。在影片前段冗长的背景陈述后，建立起福特与法拉利独立的行业关系，但这种外部的矛盾本身，实则与双男主的身份未能实现贯通。于是后段赛车戏自身再过激烈，却也始终在剧作上缺少明确的参照物。于是导演只能设置一系列符号性的角色，从各个方面对主角进行施压。这种人物与身份的割裂，也让情绪始终难以推向顶点。致使影片所有惊心动魄的官能体验，只能外化于冰冷的机械之间。而单就电影来说，不论是重场赛车戏的视听设计，还是两位主角的那个表演，都未能跳脱出模式化的范畴，只能算是中规中矩的正常发挥。

  • Metronome

    根本是意外惊喜。完全不是无脑热血，更多的讨论了现实层面福特公司中的官僚主义所实施的种种压力。虽然VS法拉利，但是却在小细节里塞满对法拉利公司赛车精神的尊重。贝尔的演绎完美展现了陷入对职业的热情是什么状态。只是前期公司内部的争斗感觉消磨掉重头戏勒芒的对抗燃感，最后马特达蒙的结尾也有点轻飘飘的，整体人物也没有出来

  • 踢迩达

    也不是神作，但是情感上如此喜欢的一部电影。贝尔塑造的Ken Miles是一个如此完美的角色，是一门心思的高手，浊世的输赢污染不了他。He doesn't need to prove anything to anyone.

  • 舌在足矣

    毫无疑问是今年颁奖季一众片厂命题作文里质量最好的之一，不仅文戏在水准之上，成本到位让几场重头的赛车戏也让人过足了瘾，尤其是那场雨中夜赛（迈克尔曼署名executive producer不是没有原因的），而相比之下Rush就因为成本的限制打了折扣。片中Shelby和福特高管之间的矛盾显然是导演与片厂斗争的自况

  • 西楼尘

    看过七千转以上的风景，恐怕过不好七千转以下的人生。那些阅读转了四手文件的人，试车没到一小时的人，营销三车共同越线的人，乘直升飞机吃晚宴的人，如何看到周围变慢的风景，听到穿梭时空的声音。那声音说你是如此可怜，命中注定逃不掉着火的赛车。那声音又说你是如此幸运，找到了人生必须要做的事。

  • 大奇特(Grinch)

    剧本结构扎实，是个很好的例子，就是喜欢这种让角色失去却仍然能达成目标的结尾。贝尔演得太好了，情感一切都围绕他展开，而达蒙就是达蒙。剪辑很棒，只是情节稍微有点长，如能再缩短15分钟或许会好很多，应该减少儿子的戏份。

  • LEのn个晴天

    #LFF#首映 四星半。贝尔的变脸颠覆式表演看来是永无穷尽的了，演什么都是全新的状态，太牛批了。呆萌相比中规中矩，但也有不错的爆发点和走心处。罚叔的出现、造型和表演是惊喜。前半段剧情较为cliche，但抛去内容，赛车题材和卡司的外壳也值得享受。之后缓慢渐入佳境，车门bug新奇，全片最高光处应该就是Ken疯狂加速后在最后一圈放下自傲，真的减速和同事车手齐头并进，给了人颇大的情感冲击。然后结尾的又反转又意外又BE就像把观众的感受踩碎又揉烂，满面惊异和疑惑地看完结束。中间有一段，呆萌载着福特老板飙了一圈车，停下后老板大哭，以为是被吓的让全场笑声不停，但后来说的却是：好遗憾我父亲没能体验到这样的成果。笑容就瞬间全凝固在观众脸上，就突然想到菲编对喜剧魔力的读解，深以为然。ps.见到诺亚弟弟真人很惊喜了

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